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好消息！
新进展来啦！
最近几天，
靖永高速施工现场，
捷报连连——
A1标率先全线双幅贯通！！
全线最长隧道新村隧道
取得重大突破！！
10日，在靖永高速A1标段溪背洋二号大桥施工现场，随着最后一片T梁安全平稳地落下，靖永高速A1合同段片T梁全部顺利架通，标志着靖永A1标全线双幅贯通，同时也是靖永高速第一个率先双幅贯通的标段，为项目建成通车创造了良好条件。
溪背洋二号大桥全长m，为连续T梁，桥梁左右线平面位于直线上，连接金丰2号隧道进口，钻孔灌注桩基础，柱式墩、台属于低山丘陵地貌，夹山间沟谷，地势狭小、陡峭易滑坡、最高桥墩46.5米，施工难度大，安全风险较高。
“在桥梁工程施工过程中，为避免桩基钻孔排出的泥浆溢出直流入河，我们现场设置标准泥浆池，专门配备泥浆车，每天往返运输，最大程度避免施工对景区河流造成污染，同时，购置标准安全爬梯，确保高空作业上下安全。路基土石方施工过程中，严格按照一级一防护要求，及时采取骨架护坡和绿化覆盖，最大限度减少水土流失。项目部克服不利因素，优化施工方案，精心组织安排，保障安全质量前提下，提前完成桥梁架通任务。”中铁二十四局靖永高速公路A1标项目部党工委书记杨志刚说。
据了解，由中铁二十四局集团承建的靖永高速A1合同段，起点位于龙岩永定区高头镇高东村和漳州市南靖县书洋镇曲江村交界处，全长11.05公里，全线采用高速公路一级标准。本标段共有11座大桥，共长米，梁板均为T梁，共计片，3座隧道均已双幅贯通，分别经过高头镇、古竹乡、湖坑镇三个乡镇，6个自然村。
自开工以来、项目部以党建统领全局，以标准化建设为抓手，建设“绿色靖永品质工程”为目标，严格遵循“管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，合理安排工序，精确监测管理，多次组织专家进行现场勘察指导，采取各种有效措施，解决了沉降位移大、结构变形量大、穿越含水粉土层、洞内突泥等施工难题，达到“零事故”的预期目标，实现顺利贯通。
13日上午，靖永高速施工前线再次传来好消息：
全线最长隧道新村隧道A3标圆满完成左洞.5米的开挖任务，安全顺利到达分界里程！
据悉，全线最长隧道新村隧道左洞全长5.1公里，由A3和A4标段负责开挖。A4标预计本月底左洞达到分界里程，届时全线最长隧道将顺利完成单幅贯通！！
截至年8月底，靖永高速累计完成8.96亿元,占年度计划13亿元的68.92%,项目开工累计完成41.亿元,占项目概算49.亿元的83.13%。
路基工程：路基土石方、涵洞基本完成。
桥梁工程：桩基、系梁、墩柱、桥台、承台、梁片预制已基本完成，梁片安装完成片，占设计总量的94%。
隧道工程：隧道开挖完成.8米，占设计总量的97.6%，二衬完成.3米，占设计总量的94.5%。
房建工程：已基本完成，正进行装修收尾工作。
路面机电工程正稳步推进。
