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东山岛今日中午12时结束无高速历史今日12时起，东山联络线将通车运营，结束东山岛没有高速公路的历史。届时，厦门、漳州市区、漳浦、云霄、南靖等地居民走高速到东山，可直达东山岛内，省时约10分钟。
微友给我们发过来的东山高速公路通行费票据
该路段起于云霄县陈岱镇竹港村，接已通车的沈海高速公路漳诏段，经云霄县陈岱镇、东山县杏陈镇、樟塘镇，终于樟塘镇下湖村，与东山县疏港一级公路平交，路线全长11.公里。沿途设东山北、东山2个收费站。
“以前，外地市民走高速进东山岛的话，只能到漳诏高速诏安林头高速路口下高速，再走省道进东山岛。东山联络线通车后，走高速可直达东山岛，并连接疏港高速。”漳州市高速公路建设总指挥部有关负责人介绍，而东山联络线通车后，厦门、漳州市区、漳浦、龙海、云霄、南靖等地居民均可走高速直达东山岛，可省时10分钟。
据悉，东山联络线通车后，将对增强国防交通保障，扩大漳州对台贸易，促进环东山岛经济区域发展，推动东山旅游事业发展做出积极贡献。
说说高速穿过那些乡村的村名来源1
磁窑村
磁窑村建村于宋朝，距今约有七百余年的历史，是东山县一个比较古老的村庄。磁窑村先是姓曾的人来开基，后来姓孟的人也来此地开基立业，建造磁窑，生产瓷器。因磁窑在本地区盛名，所以称为“磁窑村”。现村民主要姓曾。据记载、考察与传说：古时这里有优质瓷土资源，建有十二个磁窑，每窑长三十多米，宽二米多。拥有工人数百个，有十八只大木船专门把生产的瓷器运往厦门、福州、天津、上海等地。当时为了不受外侵，特建了坚固的城墙（此墙在临解放的时候被拆毁）。在清时，这里还有一个通云霄、诏安的渡口，名曰“磁窑渡”。
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桥仔头村
桥仔头村为高陈村的自然村，村民主要姓佘。相传，早时从陆路往东京赴考的考生需路过村边的一座石桥，后来在这桥头建村，就把村名称为桥仔头村。
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牛仔林村
位于张家村西北侧。此地原来是一片松树林，后林村的群众经常把牛拴在松树上，是耕牛乘凉的场所。后来，后林村有一林姓村民到此建村开基，取村名为“牛仔林”，曾用名“牛仔村”。
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张家村
据传，张家村建于宋代，原是由张姓人口开居，故而得名。后，因林姓人口迁入，或与后林人口通婚、来住，林姓人口逐渐发展，数量逐渐超过张姓人口。随后张姓人口便渐渐迁出，往其他地方发展。于是便形成该村由纯林姓人口定居现状。
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前坑洞村
该村位于与樟塘镇港西村接壤处。建村年代大约在清·嘉庆年间（—）。因村前有一个大深坑（在大坪湖山脚），村后有个洞，叫水龟洞，故“村前有坑，村后有洞”，于是就取村名为“前坑洞”。
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港西村
港西村在明朝初年已置有村落。据说，古时村前条数里长的海港，港中屹立一座石观音，十八尊石罗汉排列两边，景致雄伟而秀丽，岸上建有码头，开设货栈，船只来往频繁，商贾云集，是东山岛的主要港口。如今，沧海桑田，世事变幻，早已没有了往日港口的繁华，但却仍留有了当时兴建的码头石层，给后人留下了无尽的感慨。
在港西村还是一个港口的时候，因水运方便，成为通商口岸，各地商贾聚居于此，也就成为了一个杂姓居民点。后来，有莆田姓林人氏移居到此，看到繁荣景象就在此港的西岸定居，建立宗祠，繁衍后代，并起名为港西村。而随着时间的消逝、地理的变迁，原来的港口也渐渐消失了，港西村不再是一个商贾云集、百姓杂居的地方，村民的主要姓氏也就只剩下了林姓。
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下湖村
下湖村建村于明朝。早时，该村地势低洼，三面临湖，湖处于村庄的下面，因此取名“下湖”，也美称为“霞湖”。
下湖村在建村初期是姓周人氏在居住，至明末清初有康美、港西、后林三村姓林人氏迁居而来。由于姓林人口发展较快，姓周人口则逐步迁出，所以逐渐形成现在村民主要姓林的局面。
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