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在大埔没呆多长时间，因为要紧着赶车，所以匆匆忙忙就离开了。
从大埔到永定湖坑还颇费了点周折。
先是在大埔汽车站坐上自大埔到龙岩的车，在山区公路上盘旋了一个半小时后到岐岭下车，这儿已经是福建地界了，然后在岐岭的公路边等了大约十多分钟，坐上由龙岩到土楼的车，二十来分钟后就到永定湖坑。
第五站——永定湖坑被列为世界文化遗产的“福建土楼”包括三部分：漳州南靖、龙岩永定、漳州华安。
成为世界文化遗产的46座福建土楼由六群四楼组成，包括福建省永定县的初溪土楼群、洪坑土楼群、南靖县的田螺坑土楼群、河坑土楼群、华安县的大地土楼群等，主要分布在福建西部和南部崇山峻岭中，以其独特的建筑风格和悠久的历史文化著称于世。
由龙岩开往土楼的大巴直接开到了湖坑汽车站。
旁边是福建土楼客家民俗文化村的一个门，要进门却被保安拦住了，说这是出口不能进入。
要从前门进入还得有几公里的路，于是只好打一摩的五块钱走刚刚大巴来过的回头路，也就二三千米，看到了这个大门，这才是入口。
后来我才搞明白，这儿是湖坑镇，是世界文化遗产“福建土楼”的洪坑土楼群所在地。
上面这个大门的名称是不是有点误导的意思？之前看过的好多土楼攻略没有搞清楚湖坑、洪坑。
正确的表述应该是这样的：湖坑镇被誉为“土楼之乡”。
湖坑镇洪坑村有著名的土楼民俗文化村。
湖口镇年5月被省定为历史文化名镇。
又是湖坑又是洪坑，念得舌头都打弯了。
呵呵好些土楼已经没人住了，看到的是残垣断壁。
这个还算是好的。
振成楼，看土楼的必来之地。
进门要看大门口买的票，上楼的话有里面的居民要收钱，我遇到的是个老头儿，5块钱就上去了。
上去后就拍了这个照片。
万安楼。
土楼的名字都有吉祥如意的意思。
湖坑到处都有土楼，连路灯都是土楼。
田螺坑景区的“四菜一汤”。
之前看过无数次“四菜一汤”的照片，这次是自己亲手拍的，有点小激动。
裕昌楼三楼四楼回廊支柱朝一个方向顺时针倾斜，五楼回廊支柱又朝另一个方向逆时针倾斜，最大的倾角达到15度。
裕昌楼建成多年来，经历多次地震，经历无数风雨，有惊无险安如山。
因此被称作“东歪西斜楼”。
南靖县书洋镇塔下村是一个典型的客家村落。
村子两侧是两座自南而北的大山，山中古木参天，碧绿如黛；一道弯弯曲曲的山溪从村中穿过，水色清明澄碧。
塔下村张姓族人于明朝后期在村庄东面山坡、肇基始祖原住地上建造了“张氏家庙”德远堂。
德远堂现在是国家级文物保护单位。
第六站——古田在永定呆了三天，去了好几个土楼群，有的是在永定县的，比如洪坑土楼群；有的已经到了南靖县境内了，比如田螺坑土楼群。
那几天进入眼里的土楼大大小小少说都有几百个了。
看来看去，感觉大同小异，越看越觉得没有想像的好。
或许是之前的期望太高了。
回程还是从湖坑汽车站坐的车，这里有去龙岩市的车，车上写的不是湖坑至龙岩，而是土楼至龙岩。
车在乱而窄的乡村公路上根本快不起来，近两个半小时才到龙岩。
我想去古田，古田在上杭县。
乘务员好心告诉我不用出站直接在站内上车。
我上了上杭的车，结果这个车的乘务员大声喊叫我坐错车了，要我去坐龙岩到古田的车，就这样花了近一个半小时的时间很顺利地到了古田。
第二天早上，去了古田会议纪念馆。
