去年11月，漳州长运集团发布招标11台8米新车的项目，如今，这批新车已正式上路。本批新车是南靖县长运公共交通有限公司（简称“南靖公交公司”）购置的11台8米纯电动公交车，型号为XMLJEVS0C，采用金旅“川流”造型，成为进入漳州市区的第一款“川流”造型公交车（漳州其他“川流”造型公交车分别在龙海、东山和角美，均为10米车型）。这款车采用经典的“绿草水仙花”涂装，与其他长运集团经营管理的公交公司所采用的涂装保持一致，车头贴有醒目的“南靖公交”明示车辆所属公司。据悉，南靖靖城加气站即将停止供气，城际路（南靖汽车中心站——客运西站）当前正在使用的气电混合动力车型FZUFNHEV5将面临无法获得天然气燃料、无法开行的命运。因此，南靖此次购置的这11台新车昨日（1月28日）起正式替换路的混合动力车型，实现南靖公交百分百纯电化，是实现绿色公交的重要一步。今日，“漳州公交资讯”的团队成员特地前往客运西站和南靖汽车中心站拍摄和体验这款新车，下面让我们来看看吧~
外观
正面
南靖公交公司为这款新车前部配置了通达24点阵单色LED电子显示屏，该屏幕显示的文字锯齿更少、亮度更高、辨识度更好，文字滚动速度适中。如此大尺寸的显示屏，若用双色或多色显示（例如线路号绿色、箭头与文字红色等搭配），会更加美观、易辩和高级。
同时南靖公交公司在挡风玻璃上粘贴了大号“南靖”、“漳州西站”、“”等字样，更加提高线路辨识度，也俨然增添了许多客运班线的味道。城际路作为客运公交化的线路，这样的做法是否合适见仁见智，至少这是路长期保持的风格。
（闽ED在南靖汽车中心站充电供图/FZUF3G3）
右前侧面
（闽ED驶出客运西站供图/A-）
右侧面
自从长运集团为市区购置FZUFBEV车型后，侧面的双行（块）LED显示屏成为长运集团购置8米纯电动公交车的标配（款车型采用32点阵显示屏，可以显示双行文字，长运集团使其上半部分滚动宣传标语、下半部分显示线路信息，在后续购置的等车型中，虽然继续采用康纳威16点阵显示屏，但却配置了两块，以实现一块滚动标语、一块显示线路的同等效果）。
南靖公交公司购置的这款车型侧面也毫不例外地配置了两块通达24点阵单色LED显示屏。目前车辆刚上路，侧面这两块显示屏尚未调试好，故下面的图片中，两块显示屏均显示线路信息，待南靖公交公司调试完成后，便可看到一块滚动标语、一块显示线路的效果了。
本车型采用上海松芝空调，空调外机安装位置偏靠前方。
（闽ED在南靖汽车中心站充电供图/FZUF3G3）
（侧面两块LED显示屏特写供图/A-）
右后侧面
（闽ED在南靖汽车中心站准备发车供图/FZUF3G3）
正后面
本车型正后面（车尾）采用了经典的“川流”造型尾部设计，后部显示屏一样采用了通达24点阵单色LED显示屏。由于这款车型后部设计了三排2+2布局的座位，所以最后一排座位距离后挡风玻璃更近，从后方看得更明显。（追尾事故发生时最后一排乘客的安全风险较高）
（闽ED在客运西站准备发车供图/A-）
左后侧面
（闽ED在客运西站准备发车供图/A-）
左侧面
（闽ED在客运西站准备发车供图/A-）
左前侧面
（闽ED在南靖汽车中心站充电供图/FZUF3G3）
车轮
本车型配置了正兴钢轮毂、玲珑F型轮胎。钢轮毂增加了整车自重，在增加驾驶稳定性的同时一定程度上会增加电池电量的消耗，影响整车的续航。
（右前轮特写供图/A-）
（右后轮特写供图/A-）
内饰
全景
本车型的内饰较为中规中矩，内饰灯为双排LED灯，既没有乘客信息显示系统（PIDS），也没有诸如一键灭火喷淋系统、液体安检仪等安全设备，以及沐浴式出风口等。整体看起来较为平庸。
（从前向后全景供图/FZUF3G3）
（从后向前全景供图/FZUF3G3）
座椅
本车型采用南京瑞力牌座椅，外观较为廉价，放在整车环境中观感较差，与先前使用的气电混合动力车型采用的九龙牌座椅相比逊色很多。
（较为廉价的南京瑞力牌座椅供图/FZUF3G3）
驾驶座中控台
本车型中控台依旧是中规中矩，有了从先前使用的气电混合动力车型上拆下并安装的锐明牌智能终端和票价输入器（俗称“小键盘”），中控台整体配置较为充实。
（中控台全景供图/FZUF3G3）
（从气电混合动力车型上拆装的锐明终端和票价输入器供图/FZUF3G3）
（中控台左侧的各种按键供图/FZUF3G3）
（驾驶座左侧的松芝空调面板、手刹等供图/FZUF3G3）
其他细节
本车型内置金旅出厂标配的电视屏幕。
（原装车载电视供图/FZUF3G3）
（车内LED显示屏供图/FZUF3G3）
铭牌
本车型电池容量为Ah（约为度），属于8米纯电动公交车的正常电池容量。但对于路如此长的城际跨区线路，这样的电池容量能否支持高强度使用，还有待进一步观察和试验。
（铭牌供图/FZUF3G3）
小编有话说
我们对所乘坐体验车辆的当班司机以及另外几位路的司机进行了简单的“采访”。据悉，这批新车是前日（1月27日）交付到货，南靖公交公司立刻对车辆进行设备安装、线路图及标语图文张挂，昨日就全数上路运营，可见南靖公交公司在此上效率之高。由于驾驶了10年的LNG和混合动力车型，路的11位司机的驾驶习惯业已成型，所以纯电动车型对于他们还是一个新鲜事物，偶尔会出现启动车辆不熟练导致突然断电等现象，需要对习惯进行长期的转变和适应。对于车辆舒适度和驾驶难易程度，有司机认为新车相比原来的混合动力车型较为舒适，车身短了2米使其在“联华广场”的掉头难度得以降低，车辆的灵活性更高，更能适应多样的路况和车场环境。有司机担忧由于车较小，高峰期难以承受高客流的压力，会导致乘客滞留等问题。也有司机认为原来的混合动力车型更大更宽敞而且配置更高，但坦诚混合动力车型的加气作业较为麻烦，需要绕行较远的路，对运营效率带来了一定的影响。对于这批新车的归属，司机们此前都认为是给即将开通的平和路（平和汽车站——南靖火车站）使用，我们团队的多数成员也如此推断。昨日出现在南靖路，有点出乎我们的意料，司机们也是在最近几天才得知换车的消息，颇为惊喜。NEWBUSFILE
新车小档案
以下信息部分来自铭牌，部分来自中国汽车网公告（仅供参考）
*表格涉及较多专业术语和内容
基本信息品牌*金旅生产商*厦门金龙旅行车有限公司生产年月*年1月型号*XMLJEVS0C长度级8米类型纯电动城市客车运营公司南靖县长运公共交通有限公司技术参数尺寸（长×宽×高，mm）××设计载重（kg）乘坐人数（额定载客量/座位数，人）*67/22接近角/离去角（°）9/11前悬/后悬（mm）/轴荷（前轮/后轮，kg）/轴距（mm）轮轴数2最高车速（km/h）69悬架形式钢板弹簧弹簧数（前轮/后轮，片）3/4轮胎数6轮距（前轮/后轮，mm）/转向形式方向盘空调品牌松芝发动机参数类型电动机型号*TZXS-D-11生产商厦门金龙汽车新能源科技有限公司能源电力峰值功率（kW）*电池电压（V）*电池容量（Ah）*储气筒额定工作气压（MPa）*1从踩下踏板至最不利气室响应时间（s）*≤0.60注：标“*”项目均为铭牌提供的信息图/A-、FZUF3G3文/A-审/FZUF3G3点击下方卡片