位于地球两端的南极与北极，相信大多数人都知道它们的存在。但是如果说除了南极与北极之前，世界还有一个被科学家们称之为“世界第三极”的地方，估计知道这个的人就不多了。也许有的人猜这个“第三极”是不久前重新测量出高达.86米的世界最高峰珠穆朗玛峰，不过这只猜对了一半。这个“第三极”就是珠穆朗玛峰的所在地—青藏高原。
之所以把青藏高原称之为“世界第三极”，因为这个地方是世界上的“高极”，除了最高的珠穆朗玛峰，延绵多千米的喜马拉雅山脉上海拔超过米的山峰就近百座。而青藏高原与南北极共同的特点就是寒冷，大多数山峰常年被冰雪覆盖，并且冰川等淡水资源极为丰富。而相比南北极，青藏高原还有着昼夜温差大，空气极其稀薄，大气压极低等南北极没有的特点。更为值得一提的就是青藏高原相比南北极，有着更为丰富的色彩，极为丰富的稀缺物种以及值得探索和保护的无人区。
针对这么一个风景优美又极具挑战的地方，东南汽车发起了一场“驶向第三极”的品质鉴证+公益援助的长途挑战之旅。这一次的挑战之旅的起点位于东南汽车的总部福州，从祖国的东南部出发，穿越福建、广东、湖南、湖北、陕西、甘肃、青海多省，横跨了大半个中国，经过全程多里的长距离、高海拔、大温差以及全路况的挑战最终抵达终点可可西里，为西部地区学校捐赠书籍，并捐赠东南DX7星跃作为三江源国家公园可可西里管理处的“可可西里生态巡护车”，为用“生命守护生命”的守护者保驾护航。
早在年，东南DX7就曾经零故障穿越欧亚大陆，而这一次行程的主角则是东南DX7星跃，下面我们就一起回顾一下整个精彩的行程。
第一站福建-佛山
从福州到佛山，南方的湿润与温暖带来了十分靓丽的风景。途径全国最为蜿蜒的福州海岸线时，那拍打着海岸的浪花，青葱的山岸让人赏心悦目，铺装极好的路况可以充分的感受到东南DX7星跃的舒适，享受那种悠然自得的行驶感受。
离开福州，东南部沿海城市的道路有着典型的亚热带的风情，椰子树、棕榈树，看着就别有一番风味。
从福州到厦门的路上，著名的南靖县客家土楼就很值的前往一看，前往的山路蜿蜒曲折，很考验SUV的动力。不过这些山路对于东南DX7星跃来说丝毫不成问题，其配备了三菱全新的1.5T缸内直喷发动机，峰值扭矩Nm，最大功率可达匹马力，跑起山路来丝毫不费力，用游刃有余来说绝不为过。
位于南靖县的客家土楼，最出名的莫过于怀远楼，怀远楼是中国传统民居建筑，位于福建省南靖县梅林镇坎下村东部，距南靖县城54千米。建于-年，是建筑工艺最精美、保护最好的双环圆形土楼，堪称传统民宅建筑艺术的佳作。
怀远楼的楼基用巨型鹅卵石和三合土垒筑而成，整座楼共有4层，高14.5米，每层34个房间，共有个房间。怀远楼因夯土配方独特，夯筑技艺高超，至今外墙表面光滑无剥落，也抵御住了地震的损坏，堪称是建筑奇迹。
怀远楼最大特点就是它是一座双环圆楼，大环和其他土楼一样为住宅，小环为怀远楼特有的学堂，平时是简氏子孙读书的地方，也是祭祀祖先的祠堂和族人举行重要活动的场所。
土楼可谓是凝聚了众多工匠的智慧，而且关于土楼的起源也堪称一个谜团，即便经历过地震和岁月的冲洗，其依然可以矗立百年、屹立不倒，并且还防潮保暖，冬暖夏凉，还可以有效的抵御各种外来攻击，保证族人的安全，质量相当牢靠。
离开土楼，沿路的客家村落未经过现代建筑的侵袭，维持了原有的状态，现代的汽车与经典的建筑带来了一种很强烈的视觉冲击感。
继续前行，在厦门的环岛路上，一国两制统一中国的超大标语，呼唤着对岸台湾同胞们的回归，这也是中华儿女们所期待看到的统一盛况。
作为一台SUV，找个沙滩趟个水，是个很快乐的事情，但是一定要注意沙滩的状态，避免陷车的情况发生。而东南DX7星跃的悬挂调教面对沙滩以及各种颠簸路面所带来的冲击。前麦弗逊独立前悬架、多连杆独立后悬架、高刚性悬架结构、增强型下摆臂+副车架+防倾平衡杆，确保车辆在不同路况下的行驶平顺性、稳定性。
离开厦门，出了福建，直奔这一站的目的地，广东的历史文化名城--佛山。在佛山，我们邂逅叶问咏春第二代传人、三届世界咏春拳大赛冠军、两届国际武联咏春拳大赛冠军——董崇华师傅。
咏春拳讲究的是寸劲，也就是瞬间的爆发力，可以在面对各路强敌的时候，以柔克刚，连消带打，克敌制胜。而这种寸劲在东南DX7星跃上也有所呈现，强劲的涡轮增压发动机瞬间爆发力很强，发动机在-rpm之间就可以输出最大Nm的扭矩，宽泛的转数区间也不仅具有爆发力，也同样还具有持久性。
对于佛山这座历史文化名城，咏春将会继续传承下去，而祖庙、通济桥以及许多民国经典的骑楼建筑都值得大家前往一看。特别是通济桥，在每年的正月十六，都是本地居民必须要走一次的地方，因为当地俗话：“行通济无闭翳”，意思就是这个时候走一次通济桥，接下来的一年都会平平安安、顺顺利利。
从福州到佛山，长达里的路程，对于东南DX7星跃而言只是一个挑战的开始，不过这一路也是可以感受得到其充沛的动力以及良好的舒适性，这也为后续的挑战赋予了极大的信心。
第二站佛山-武汉
离开人文气息极为浓郁的佛山，车队直奔武汉，广东境内的高速四通发达，路况很好，经济发展快是有原因的，路好交通好，一切都会发展的更好。在高速上，开启东南DX7星跃上ACC全速域自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、智能保持车距、保持车道，智能跟车等等的主动安全驾驶辅助功能，真的是可以解放双脚，让旅途更为轻松惬意，更好地欣赏沿途的风景。
出了广东省，沿路基本都是山路，郴州的仰天湖盘山公路九曲回肠，路窄弯急，对于车辆而言不管在动力方面还是在操控方面都有着极高的要求。
连续的发夹弯不仅弯急且坡度很大，并且路面状况也不太好，但东南DX7星跃的表现令人满意，爬坡转向加速一气呵成，面对坑洼接缝的冲击，路面的碎振与晃动，悬挂都能处理的很好，车内有不错的高级感和厚重感。
面对着蜿蜒不断的山路，东南DX7星跃最爽的驾驶方式，就是开启SPORT运动模式，这个时候油门的响应会更为积极，再配上换挡拨片的功能，加减挡十分方便，来自格特拉克的7速DCT变速器可以实现高效的换挡响应，再加上相对精准的转向和不错的底盘调校，山路上跑起来真的很赞，颇有运动车型的感觉。
长驱直达武汉后，首先参观了武汉客厅中国文化博览中心“人民至上生命至上——抗击新冠肺炎疫情专题展览”，重温了那段共克时艰的抗疫时光，英雄之旅属于每一个前往武汉支援的医务人员。那种无畏的勇敢逆行精神属于每一个中国人，值得学习与一往无前的探索。
武汉同样是一座历史名城，这里除了许多名胜古迹值得大家游玩之外，也曾汇聚了全国人民的支持与力量，承继了中华民族多年的传统美德，恢复生产后的武汉自然也是魅力四射，继续发光发热。
而车队也将继续前行，从武汉出发直奔美丽的可可西里。
第三站武汉-可可西里
从武汉奔赴可可西里，有接近里路，这一路海拔越来越高，气温也越来越低，空气也越来越稀薄，对车和人都是一个极大的挑战。
高海拔的地区因为空气稀薄，发动机在动力输出方面都会受到影响，即便是顶着突如其来的8-9级大风，在这海拔高达米的青藏高原，东南DX7星跃依然可以维持着充沛的动力，面对坑洼的路面、湿滑的雪地，两驱的版本都可以轻松通过各种冻土、戈壁碎石路况，高达mm的离地间隙让DX7星跃有着良好的通过性。
特别是在沙漠戈壁路段，漫天飞舞的黄沙弥漫着整个视野范围，此时东南DX7星跃配备“CN95”级空调滤芯就显得十分有用，不管是面对灰尘、雾霾或是疫情威慑，车内空气健康清新更让人安心，真实的感受就是室外漫天灰尘，室内净若雨后，倍感安心。
这里路下来，东南DX7星跃在隔音NVH上做的也十分不错，全车多处使用了高密度吸音隔音复合材料，使用加厚的挡风玻璃，无论是大呼啸的海岸，还是高速行驶、碎石非铺装路况，车内都能感受到安静舒适的驾乘体验。
青藏高原的腹地——可可西里一共有条冰川、多个大小湖泊星罗密布，靓丽的风景下也有着许多需要
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