好消息！
漳武高速、
福州地铁4号线、
新建厦门北站项目
……
这些交通项目有了新进展
一起来看
漳武高速部分路段2月28日通车
漳州漳武高速南靖东至南靖互通段及书洋互通至终点段2月28日通车。
本次通车路段为南靖东至南靖互通及书洋互通至终点段，路线长20.公里，包括南靖东、南靖、南靖土楼（书洋）3个收费站。
漳武线南靖段收费标准：根据《福建省人民政府关于漳武高速公路漳州南靖段车辆通行费收费标准的批复》（闽政文〔〕号），关于漳武高速公路漳州南靖段车辆通行费收费标准的意见，即客车基本费率按小型车（一类客车）0.60元/车公里计算，货车及专项作业车基本费率按小型车（一类货车）0.45元/车公里计算。客车、货车及专项作业车的车型分类和收费系数，按照我省高速公路的现行收费车型分类标准及收费系数执行。行驶在漳武高速公路漳州南靖段车辆的计费办法以及差异化收费政策，按照我省高速公路现行有关规定执行。漳武高速公路漳州南靖段为政府还贷公路，收费年限按国家有关规定执行。
南靖收费站
南靖土楼（书洋）收费站
漳武线永定至南靖高速公路南靖段，起于南靖县丰田镇五川，途经山城镇、南坑镇、船场镇，止于南靖县书洋镇的曲江附近，与漳武线永定至上杭高速公路永定段相接，路线全长50.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度26米，批复概算总投资53.44亿元。
本次通车路段，南靖东至南靖互通及书洋互通至终点段路线长20.km，包括南靖东、南靖、南靖土楼（书洋）3个收费站。
漳武线永定至南靖高速公路南靖段是《福建省高速公路网规划（-年）》规划“六纵十横”的第十横，是福建省交通扶贫“双百”高速公路项目,是构成漳州市高速公路网的重要路段，由漳州市交通发展集团有限公司投资建设。
该路段的建成通车，对加快闽西南交通圈的形成，完善南靖土楼与永定土楼景区区域公路网的发展具有重要意义。
福建首例地铁车站零距离下穿既有线路施工完成
福州地铁4号线城门地铁站27日完成主体结构施工，它位于既有运营的地铁1号线城门站正下方，这是我省首座零距离下穿既有运营线的地铁工程。
福州地铁4号线一期工程起于半洲站，终于帝封江站，全长约28.4公里，共设23座车站。其中，城门站与正在运营中的地铁1号线呈垂直正交，是两线换乘车站，交叉部分的下穿通道顶板与1号线城门站底板密贴，采用冷冻暗挖法进行“零距离”下穿施工。施工期间，厦门公司项目团队提前谋划、科学施工，在福建省率先采用“水平冻结止水帷幕+CRD矿山法+水平注浆加固”工法施工，确保了下穿施工安全无事故。
福州地铁4号线一期工程是福州主城区组合环东北半环的重要组成部分，建成后，对拉开城市架构、支持城市发展、促进会展中心片区发展具有重要意义。
福州机场二期扩建工程全面铺开
福州（长乐）国际航空城机场二期扩建工程包括飞行区、机坪区、航站楼区、货站区、综合保障区、净空区、导航台等多个部分，将新建25.5万平方米的T2航站楼和一条长米、宽45米的第二跑道，并扩建货站工程。
T2航站楼效果图
该工程飞行区将新增停机位60个，计划年底开展道面工程施工。
长乐国际机场二期效果图
航站楼区方面，将新建T2航站楼、改造T1航站楼，新建交通中心、南北停车楼、能源中心、楼前高架桥等。
其中，T2航站楼及综合交通枢纽桩基工程已于去年12月动建，计划今年下半年开始新建航站楼主体施工。
长乐国际机场二期效果图
该工程预计“十四五”期间建成，届时可满足年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降27.7万架次的需求，带动闽东北城市之间的互联互通，推进福州城市“东进南下、沿江向海”发展。
新厦门北站下月全面进入主体施工
近日，中铁建设集团发布消息，新建厦门北站项目（以下简称“新北站”）已进入站台层部分施工，下个月将全面进入主体施工阶段。
“新北站”施工现场
如今，俯瞰“新北站”施工现场，两座呈东西走向的候车站台基本完工，工人们正手扶收面机对站台顶板精细打磨；主站房施工区，六根用于支撑钢屋盖的开花柱已完成吊装，主站房混凝土结构初显规模。
“新北站”效果图
据悉，“新北站”拟于年6月建成通车，预计将与福厦高铁同步投用。作为福厦高铁的重要站点，“新北站”建成后可满足时速公里的高铁列车进出厦门的需要，届时，厦门、福州两城通行时间将有望缩短至50分钟。
“新北站”位于现有的厦门北站北侧，总建筑面积21.3万平方米，车场规划“7台15线”，项目总投资约25亿元。
“新北站”效果图
在外观上，“新北站”建筑风格与现有的厦门北站一脉相承，采用“坡屋面、立面柱廊、拱顶”等设计，各楼层标高也与现有北站一致，两站厅可实现互通。
站内布局上，新站房采用高架站房模式，旅客进出站实行“上进下出”。同时，站房下部还设有地铁1号线、4号线站点，并配套公交、BRT等交通工具，未来将实现站内多种公共交通无缝换乘。
翔安大桥建设进入最后冲刺阶段
2月26日上午，中交一航局承建的厦门第二东通道A3标项目部顺利完成海中区第6榀钢箱梁的吊装工作，标志着本标段内海中区钢箱梁安装工作进度已经过半，正式进入最后冲刺阶段。
据介绍，此次安装的A3标段海中区第6榀钢箱梁总长90米，高3.5米，重达吨。
第6榀钢箱梁的顺利吊装，标志着本标段内海中区钢箱梁安装工作进度已经过半，并为确保年顺利通车奠定了坚实基础。
